В случае резких ударов агрегата при отжиме, начните с проверки балансировки загрузки. Разместите вещи равномерно внутри барабана и перезапустите цикл. 70% таких ситуаций устраняются этим методом.
Убедитесь в исправности амортизаторов и пружин – их износ приводит к вибрациям. Откройте крышку и проверьте крепления: наличие люфта или трещин означает необходимость замены. Для серии HWM60-1239 используйте оригинальные запчасти AMT-45.
Чужеродные элементы в зазоре между баком и барабаном часто вызывают гул. Наклоните корпус и вручную проверните барабан. Если слышен скрежет, удалите застрявшие предметы через сливной фильтр.
Изношенный подшипник вызывает низкий гул на высоких оборотах. Чтобы диагностировать проблему, снимите ремень и проверьте вращение шкива. Замена подшипника требует разборки бака, поэтому рекомендуется обратиться в сервисный центр.
Посторонние звуки в технике Haier: диагностика и ремонт
Если агрегат издает громкие удары при отжиме, проверьте:
Баланс барабана – неравномерная загрузка вызывает биение. Убедитесь, что вещи распределены равномерно. Амортизаторы – при износе не гасят вибрацию. Поднимите крышку, нажмите на бак: если не возвращается в исходное положение, требуется замена. Пружины подвеса – ослабление приводит к смещению бака. Проверьте крепления и при необходимости замените пружины.
Шумы во время вращения обычно вызваны:
Попадания посторонних объектов в пространство между барабаном и баком. Извлеките монеты, пуговицы через фильтр или сливной шланг. Износа подшипников – характерный металлический гул. Необходимо разобрать узел и установить новые детали. Незакрепленного шкива – проверьте крепление болта и при необходимости подтяните или замените ремень.
Чтобы точно определить проблему:
Отключите питание, вручную прокрутите барабан – заедания указывают на механические повреждения. Снимите заднюю панель и проверьте противовесы (бетонные блоки). Наличие трещин требует их заделки эпоксидкой.
Используйте специальную смазку при монтаже подшипников, чтобы увеличить ресурс узла. Осмотрите сальник – повреждения приведут к быстрому выходу из строя. Проверьте места посадки – сколы или выработка часто ведут к замене.
Диагностика креплений и баланса агрегата
Обеспечьте монтаж на плоскую поверхность. Примените строительный уровень для контроля горизонта. Если есть неровность, настройте ножки, чтобы избежать тряски.
Проверьте наличие транспортных болтов после монтажа. Неснятые болты приводят к повышенным колебаниям. Обычно они расположены на задней стенке.
Осмотрите барабан – если он болтается, возможен износ. Возможно, ослабли крепления или износились подшипники. Для проверки откройте люк и проверьте подвижность вручную.
Равномерно распределяйте белье в барабане. Избыток или неравномерное распределение создают тряску. Рекомендуется заполнять не больше 2/3 объема.
При сохранении неполадок используйте уровень для диагностики. Подстройте опорные элементы для оптимальной работы.
Проверка состояния демпферов и витков
Изучите амортизаторы: повреждения или потеки масла требуют замены. Дефектные элементы пропускают вибрации, повышая громкость.
Проверьте пружины под барабаном. Просадка или поломка нарушает баланс. При расстоянии между витками менее 5 мм требуется замена.
Испытайте систему, нажав и резко убрав руку. Бак должен принять исходное положение плавно. Колебания после отпускания говорят о проблемах.
При замене используйте оригинальные или аналогичные детали. Несоответствие характеристик ускорит износ. Подробности смотрите в документации к устройству.
Подготовьте посадочные места, удалив загрязнения. Соблюдайте момент затяжки 10-12 Ньютон-метров. Слишком сильная затяжка разрушит втулки.