Если прибор во время работы издает странные звуки, первым шагом проверьте подшипники. Их износ часто вызывает неприятный шум. Для проверки покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники требуют замены. Ремонт лучше доверить специалистам, так как для замены потребуется разобрать корпус.
Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.
Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.
Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.
Систематический уход предотвратит появление шумов. Удаляйте накипь с барабана, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное устранение мелких проблем увеличит срок службы прибора.
Осмотр барабана и уплотнителя на предмет посторонних предметов
Осмотрите внутреннюю часть барабана на наличие монет, ключей, пуговиц или мелких деталей одежды. Эти элементы часто застревают между стенками и ребрами, вызывая шумы.
Осмотрите резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Подсветите фонариком, чтобы найти нитки, волосы или пластиковые элементы.
Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Сложные места обрабатывайте гибкой щеточкой.
После уборки проверните барабан рукой, чтобы исключить посторонние шумы. Проводите осмотр регулярно.
Анализ состояния подшипников и уплотнителей
Протестируйте подшипники, провернув их пальцами. Неравномерное вращение требует замены.
Проверьте участки крепления на наличие ржавчины. Оцените состояние сальника: трещины, перекосы или высохшую резину.
Начните с осмотра креплений амортизаторов: убедитесь в плотности соединений, а резиновые втулки должны быть без дефектов. Ослабленные узлы создают вибрацию.
Для теста подвески надавите на бак сверху, после чего быстро уберите руку. Не допускается рывков. Если одна сторона проседает – это указывает на неисправность.
Проверьте крепления пружин к раме. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Обработайте узлы силиконовой смазкой чтобы минимизировать скрипы.
При выявлении дефектов замените компоненты подходящие по параметрам. Убедитесь в надежности монтажа.
Регулярный осмотр продлевает срок службы и устраняет посторонние звуки.
Проверка шкива и электродвигателя
Осмотрите шкив на наличие трещин и деформации. Аккуратно снимите фиксирующие болты, оценив состояние резьбы. При повреждениях установите новый шкив.
Осмотрите приводную ленту на износ и степень натяжения. Замените его при обнаружении дефектов. Натяжение должно быть умеренным – легкий прогиб допустим.
Проверьте обмотки с помощью мультиметра используя тестер. Некорректные показания (обычно 20–30 Ом) свидетельствует о поломке. Диагностируйте опорные узлы – это повод для замены.
Для сложных случаев рекомендуем сервисный центр. Подробнее о ремонте читайте в инструкции.